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12月份以后，國內(nèi)無縫鋼管價格基本上會轉(zhuǎn)入震蕩整理的階
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| 發(fā)布時間：2012.12.06 新聞來源：山東無縫鋼管廠_山東無縫方管廠_山東冷拔無縫鋼管廠_山東精軋無縫鋼管廠 瀏覽次數(shù)： |
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按照當下國內(nèi)的無縫鋼管價格走勢，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都認為，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，淡季效應(yīng)會更加明顯，甚至有人預(yù)測，12月份以后，國內(nèi)無縫鋼管價格基本上會轉(zhuǎn)入震蕩整理的階段。筆者認為，雖然目前鋼市繼續(xù)走弱，但是從經(jīng)濟面?zhèn)z看，不管是實體經(jīng)濟還是在出口方面，我國經(jīng)濟形勢都在轉(zhuǎn)好，后期隨著我國經(jīng)濟的逐漸復(fù)蘇，在盤整過后，我國無縫鋼管需求還是有較大的機會得到釋放的。
首先，在預(yù)期方面，近日評級機構(gòu)穆迪發(fā)布報告稱，亞洲無縫鋼管業(yè)的展望依然穩(wěn)定，尤其是中國的需求。在報告，中穆迪副總裁兼高級信用評級主任預(yù)計，中國對無縫鋼管的需求在2013年將同比增長2%-4%。而近期獲批的基礎(chǔ)設(shè)施項目也得以落實，加上出口溫和增長，這些將會是推動需求釋放的主要因素。
在我國產(chǎn)能嚴重過剩的背景下，出口成了緩解國內(nèi)產(chǎn)能無縫鋼管釋放過大的重要途徑。日前中國無縫鋼管工業(yè)協(xié)會副秘書長遲京東在中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會和河北省成安縣政府主辦的中國鋼管產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高層研討會上表示，目前我國無縫鋼管產(chǎn)能高于實際產(chǎn)量和國內(nèi)消費，出口是緩解國內(nèi)無縫鋼管產(chǎn)能釋放過大的重要途徑。而據(jù)測算，2012年1-9月，直接和間接出口折粗鋼占粗鋼產(chǎn)量比重為18.2%，比去年底提高0.6個百分點。外需對粗鋼生產(chǎn)消費還有很大的影響，數(shù)據(jù)顯示，2011年，直接和間接出口折粗鋼占粗鋼產(chǎn)量比重為17.6%，今年1-9月，粗鋼增產(chǎn)僅906.6萬噸，而無縫鋼管坯折粗鋼直接出口為4355.8萬噸，粗鋼間接出口為5540.7萬噸。
12月份日益近了，而且隨著圣誕以及元旦等節(jié)假日的到來，國內(nèi)外的市場需求都會有進一步的增多。而我國鐵路貨運形勢方面也在持續(xù)好轉(zhuǎn)，實體經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。從遠期來看，明年隨著美國等國家經(jīng)濟的穩(wěn)步回升，以及國內(nèi)陸續(xù)推出的改革措施，或?qū)⒅苯犹岣呙髂陮嶓w經(jīng)濟的發(fā)展速度。
其次是在國內(nèi)下游方面，據(jù)昨日鐵道部發(fā)布的數(shù)據(jù)表示，11月，全國鐵路日均裝車為168414車，其中，國家鐵路日均裝車139211車，比10月增加4490車。業(yè)內(nèi)人士判斷，鐵路貨運作為經(jīng)濟運行的“晴雨表”，貨運量增長，體現(xiàn)我國實體經(jīng)濟增長形勢呈現(xiàn)向好趨勢。“我國經(jīng)濟發(fā)展模式依然是勞動密集型，以制造業(yè)為主，而制造業(yè)的發(fā)展需要資源、原材料以及商品需要跨區(qū)域流動，因而鐵路貨源的增長尤其是煤、石油等產(chǎn)品運輸量的增加能夠直接反映出實體經(jīng)濟運行情況，貨源增加則意味著實體經(jīng)濟發(fā)展傳遞出向好信號。
城軌建設(shè)方面，近日又有部分項目審批提前，十二五城市軌道規(guī)劃再突破。而且隨著今年不少城市的地鐵項目提前獲批，明年甚至仍然會有大量的項目獲得許可，在整個十二五規(guī)劃確定實現(xiàn)3000公里的全國城市軌道交通運營里程，更是有望突破上升到4000公里左右，這些都給市場帶來了希望。
綜合來看，當下的經(jīng)濟形勢不管是出口，還是下游經(jīng)濟方面，都給了市場較樂觀的預(yù)期，而且中物流公布的11月制造業(yè)PMI都是處于榮枯線上的，這些都在顯示我國實體經(jīng)濟正在走強，因此，我們預(yù)計，在多方利好因素的推動下，震蕩過后國內(nèi)無縫鋼管市場或會迎來階段性的需求釋放期。 |
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